2.000+
abgeschlossene Gutachten
Vom Streifschaden auf dem Parkplatz bis zum Totalschaden.
Unverschuldeter Unfall in Dessau-Roßlau?
Das Gutachten zahlt die Gegenseite
Als freier Sachverständiger in Dessau-Roßlau schreibe ich auf, was dein Schaden wirklich kostet. Kostenlos für dich. Ich bin dein freier Sachverständiger in Dessau-Roßlau und schreibe auf, was dein Schaden wirklich kostet. Dich kostet das nichts.
Der Preis der schnellen Lösung
Beim Anruf der gegnerischen Versicherung klingt alles einfach. Ein paar Bilder aufs Handy, kurz hochladen, den Rest machen wir. Bequem ist das vor allem für die Seite, die am Ende überweisen muss.
Blech verformt sich nach außen sichtbar und nach innen unsichtbar. Unter der Delle sitzen Träger, Kabelbäume und Sensoren, die einzeln geprüft und einzeln kalkuliert werden müssen. Ein Handyfoto zeigt davon nichts, und was nicht in der Kalkulation steht, taucht auch in der Abrechnung nicht auf.
Dazu kommen zwei Posten, die überhaupt nicht am Blech hängen. Dein Wagen gilt ab jetzt als Unfallwagen und bringt beim Verkauf weniger. Und für jeden Tag, an dem er nicht fährt, steht dir Geld zu. Beides bekommst du nur, wenn es jemand ausrechnet und begründet.
Das Beste daran: Wenn du selbst einen Sachverständigen beauftragst, zahlt ihn die Haftpflicht des Unfallverursachers. Vorstrecken musst du nichts, eine Rechnung von uns bekommst du nicht.
Fünf Positionen
Ein Gutachten schätzt nicht, es rechnet. Diese fünf Punkte bestimmen, was am Ende bei dir ankommt. Und genau an ihnen wird gekürzt, sobald sie nicht sauber belegt sind.
Ich sehe mir das Fahrzeug vor Ort an, dokumentiere jeden Schadenbereich mit Maßstab und kalkuliere die Instandsetzung nach Herstellervorgaben. Am Ende hältst du ein Dokument in der Hand, mit dem sich fordern und notfalls klagen lässt.
Darauf baut jede weitere Position auf
Mehr zu Schadengutachten →Nach der Reparatur ist dein Auto trotzdem weniger wert, weil du den Unfall beim Verkauf angeben musst. Diesen Verlust schuldet dir die Gegenseite zusätzlich. Im Gutachten steht er aber nur, wenn ihn jemand berechnet und begründet.
In unseren Fällen 200 bis 600 €
Mehr zu Wertminderung →Für jeden Tag ohne Fahrzeug bekommst du Geld, auch ohne Mietwagen. Wie viel, hängt von der Fahrzeuggruppe ab. Zwischen 29 € beim älteren Kompaktwagen und 175 € bei der jungen Limousine liegen Welten, und beide Zahlen stammen aus unseren Akten.
29 bis 175 € je Ausfalltag
Mehr zu Nutzungsausfall →Kostet die Reparatur mehr als das Fahrzeug wert ist, wird über den Restwert abgerechnet. Je höher der angesetzt wird, desto weniger bleibt für dich. Angebote aus überregionalen Börsen übernehme ich deshalb nicht ungeprüft.
Preise aus der Region, nicht aus der Börse
Mehr zu Restwert & Totalschaden →Wenn strittig ist, wer den Unfall verursacht hat, oder wenn du selbst reparierst, brauchst du einen Nachweis für vorher und nachher. Ohne den kürzt die Versicherung den Nutzungsausfall oder streicht ihn komplett.
Vor und nach der Reparatur
Mehr zu Beweissicherung →Alle fünf stehen in einem einzigen Dokument. Nicht in fünf Nachträgen, die du selbst hinterherschickst.
Fahrzeug
Fiat Doblò Kastenwagen, Baujahr 2021
Reparaturschaden, 86 % Wiederherstellungsaufwand, 4 bis 5 Arbeitstage
Zahlen unverändert aus dem Gutachten. 86 % Aufwand heißt: knapp unter der Schwelle, ab der nur noch Fahrzeugwert minus Restwert gezahlt worden wäre.
Wer bezahlt, bestimmt
Das ist kein Vorwurf an einzelne Kollegen. Es ist eine Frage des Auftrags: Bezahlt wird er von der Seite, die möglichst wenig überweisen möchte. Du dagegen darfst deinen Sachverständigen frei wählen, und es gibt keinen guten Grund, darauf zu verzichten.
Beauftragt und bezahlt von der Gegenseite:
Dein Vorteil als Geschädigter:
Es geht nicht darum, dass die andere Seite schlecht arbeitet. Es geht darum, in wessen Auftrag sie es tut.
Wer hier arbeitet
2.000+
abgeschlossene Gutachten
Vom Streifschaden auf dem Parkplatz bis zum Totalschaden.
10+ Jahre
in Familienhand
Am Telefon und vor Ort dieselbe Person. Niemand reicht deinen Fall weiter.
24 h
bis zum Termin
In aller Regel am selben oder am nächsten Tag.
So läuft es ab
Innerhalb von 24 h
Ein Anruf genügt. Ich komme dorthin, wo das Fahrzeug steht: nach Hause, in die Werkstatt oder an den Unfallort. Die Aufnahme dauert 30 bis 45 Minuten.
Abgerechnet wird mit allen Versicherungen
1 bis 2 Werktage
Ein bis zwei Werktage später liegt es vor. Du bekommst es, deine Werkstatt bekommt es, und auf Zuruf geht es gleich an die gegnerische Versicherung und deine Kanzlei.
Zusammenfassung aus einer abgeschlossenen Akte
Vier Positionen, vier Beträge. Name, Anschrift, Kennzeichen und Aktenzeichen stehen in keiner Zeile.
Deine Entscheidung
Was danach passiert, bestimmst du: herrichten lassen oder den Betrag überwiesen bekommen. Für beide Wege reicht dasselbe Dokument.
Bevor du anrufst
Auf unserem Tisch landen ausschließlich Unfälle, für die ein anderer geradesteht. Diese Beschränkung macht uns schnell. Sie bedeutet aber auch, dass wir bei folgenden Anliegen die falsche Adresse sind:
Hagel, Marderbiss, Wildunfall oder selbst verursacht? Das läuft über deine eigene Versicherung, und die beauftragt ihren eigenen Gutachter.
HU und Plakette gibt es bei den Prüforganisationen. Wir bewerten Schäden, wir nehmen keine Fahrzeuge ab.
Felgen, Fahrwerk oder mehr Leistung eintragen lassen? Dafür brauchst du eine Prüfstelle mit Eintragungsbefugnis.
Dafür das hier
Aufgefahren, Vorfahrt missachtet, Tür aufgerissen, beim Rangieren erwischt. Alles, was über die gegnerische Haftpflicht abgewickelt wird.
Fotodokumentation mit Maßstab, Kalkulation nach Herstellerwerten, jede Position einzeln begründet. Damit arbeitet jede Kanzlei weiter.
Instandsetzung, Wertminderung, Nutzungsausfall, Restwert, Gutachterhonorar. Alles in einem Zug, nichts musst du hinterherschicken.
Drei abgeschlossene Fälle
Die drei Fälle decken die Bandbreite ab, die uns täglich begegnet. Jede Zahl steht genau so in der Zusammenfassung des jeweiligen Gutachtens. Der kleinste sieht auf dem Foto nach einem Kratzer aus und wurde mit 2.585,91 € abgerechnet.
Ziebigk Baujahr 2017 · 174.414 km
Streifschaden über Tür und Schweller, auf dem Foto kaum mehr als ein Strich im Lack. Die Kalkulation kam auf 2.585,91 €, dazu 200 € Wertminderung und 65 € für jeden Tag ohne Auto.
Waldersee
Totalschaden
Baujahr 2007 · 156.658 km
Kotflügel und Frontpartie eingedrückt, der Lack des Unfallgegners klebt noch auf dem Blech. Die Instandsetzung hätte 135 % des Fahrzeugwerts gekostet: wirtschaftlicher Totalschaden, abgerechnet über 4.001 € minus 590 € Restwert.
Roßlau Baujahr 2021
Seitenwand hinten großflächig eingedrückt, Radlauf aufgerissen. Mit 8.397,85 € liegt der Schaden bei 86 % des Fahrzeugwerts, also knapp unter der Grenze, ab der nur noch abgerechnet statt repariert wird.
Fahrzeug- und Geldangaben stammen unverändert aus abgeschlossenen eigenen Gutachtenakten. Namen, Kennzeichen und Aktenzeichen bleiben außen vor, jedes Foto wurde vorab darauf geprüft. Die Zuordnung zum Stadtteil ist redaktionell: Diese drei Fahrzeuge wurden nicht in Dessau-Roßlau besichtigt.
Dessau-Roßlau und Umland
Das Büro liegt an der Brauereistraße im Dessauer Westen. Von dort sind Innenstadt, Ziebigk, Kochstedt und Alten in wenigen Minuten erreicht, über die Elbbrücke geht es genauso schnell nach Roßlau, Meinsdorf und Rodleben.
Der Verkehr hier verteilt sich auf wenige Achsen, und dort passiert entsprechend viel: Auffahrunfälle im Berufsverkehr auf der B184 Richtung Bitterfeld, Abbiegeunfälle an den großen Kreuzungen der Kavalierstraße, aufgerissene Türen am Fahrbahnrand in der Innenstadt.
Dazu kommt der Ausflugsverkehr. Wer am Wochenende ins Gartenreich nach Wörlitz oder Oranienbaum fährt, kennt die vollen Parkplätze. Rangierschäden sehen dort nach nichts aus und sind trotzdem einer der häufigsten Gründe, warum am Ende zu wenig gezahlt wird.
Das Umland gehört selbstverständlich dazu: Coswig, Oranienbaum-Wörlitz, Aken, Raguhn-Jeßnitz, Osternienburger Land, Köthen und Zerbst. Wo dein Fahrzeug steht, spielt keine Rolle. Wir kommen hin, und die Anfahrt kostet dich nichts.
Häufige Unfallachsen in und um Dessau-Roßlau
Häufige Fragen
Steht deine Frage nicht dabei, ist ein kurzer Anruf schneller als jede Suche. Auch dann, wenn du noch gar nicht weißt, ob sich ein Gutachten für dich rechnet.
01525 6098737Nichts. Die Gutachterkosten gehören zum Schaden und werden von der Haftpflicht des Unfallverursachers getragen. Du unterschreibst eine Abtretung, danach rechne ich direkt mit der Gegenseite ab. Eine Ausnahme gibt es: Liegt der Schaden unter etwa 750 €, übernimmt die Versicherung das Honorar unter Umständen nicht. Ob das bei dir zutrifft, klären wir vorher am Telefon.
Für die reine Instandsetzung oft schon, für alles andere nicht. Ein Kostenvoranschlag beziffert, was die Werkstatt in Rechnung stellt. Zu Minderwert, Ausfalltagen, Fahrzeugwert und Restwert schweigt er. Genau diese vier Positionen summieren sich in unseren Akten auf mehrere hundert bis mehrere tausend Euro.
Von außen schätzt das kaum jemand richtig ein. Als Faustregel gilt: ab rund 750 € Schadenhöhe. Der kleinste Fall auf dieser Seite wirkt auf dem Foto wie ein Strich im Lack und wurde mit 2.585,91 € abgerechnet, dazu kamen 200 € Wertminderung.
Der Betrag, den dein Fahrzeug nach einer einwandfreien Reparatur einbüßt, weil es fortan als Unfallwagen geführt wird. Verschweigen darfst du das beim Verkauf nicht, und der Käufer rechnet es ein. Ersetzen muss dir die Gegenseite diesen Verlust obendrauf, allerdings nur, wenn er im Gutachten auftaucht. In unseren Fällen lag er zwischen 200 € und 600 €.
Das entscheidest du. Wer sich den kalkulierten Betrag überweisen lässt, verfügt frei darüber. Die Umsatzsteuer kommt in dem Fall nur hinzu, wenn sie dir tatsächlich berechnet wird. Führst du die Instandsetzung durch, wird nach Werkstattrechnung reguliert. Die Berechnungsgrundlage bleibt beide Male dasselbe Gutachten.
Wenn die Reparatur mehr kostet, als ein gleichwertiges Fahrzeug am Markt. Dann bekommst du den Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert. Ein Beispiel aus unseren Akten: 4.001 € Fahrzeugwert, 590 € Restwert, also 3.411 € Auszahlung. Der Restwert ist die entscheidende Stellschraube, deshalb hole ich Angebote aus der Region und übernehme keine Zahlen aus überregionalen Börsen ungeprüft.
Nein. Die Auswahl des Sachverständigen liegt bei dir allein. Vorschlagen darf die Gegenseite jemanden, durchsetzen kann sie es nicht. Ebenso wenig musst du vorab Bilder einreichen oder in eine empfohlene Werkstatt fahren.
Den Besichtigungstermin bekommst du üblicherweise innerhalb eines Tages, bei dringenden Fällen noch am selben. Für das fertige Gutachten rechne mit ein bis zwei Werktagen. Verteilt wird es auf Zuruf gleich an Werkstatt, Kanzlei und Versicherer.
Fahrzeugschein, Führerschein, das Unfallprotokoll oder die Vorgangsnummer der Polizei und, falls vorhanden, das Aktenzeichen der gegnerischen Versicherung samt Kennzeichen des Unfallgegners. Fehlt etwas davon, ist das kein Problem. Wichtig ist nur eins: vorher nichts reparieren und nichts reinigen lassen.
Ja, beide Stadthälften und das Umland gehören zum Einsatzgebiet: Innenstadt, Ziebigk, Kochstedt, Alten, Mosigkau, Waldersee, Mildensee und Törten genauso wie Roßlau, Meinsdorf und Rodleben. Dazu Coswig, Oranienbaum-Wörlitz, Aken, Raguhn-Jeßnitz, Köthen und Zerbst. Die Anfahrt zahlst du nicht.
Kontakt
Ein kurzes Telefonat reicht, um zu klären, ob sich ein Gutachten in deinem Fall rechnet und was als Nächstes zu tun ist. Das kostet nichts und verpflichtet dich zu nichts.
Kurz gemacht