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Kfz-Sachverständiger dokumentiert einen Streifschaden an einem weißen SUV mit zwei Messlatten

Unverschuldeter Unfall in Dessau-Roßlau?
Das Gutachten zahlt die Gegenseite

Kfz-Gutachten in Dessau für alles, was dir zusteht.

Als freier Sachverständiger in Dessau-Roßlau schreibe ich auf, was dein Schaden wirklich kostet. Kostenlos für dich.

  • Termin binnen 24 Stunden, in beiden Stadthälften und im Umland
  • Fertiges Gutachten nach ein bis zwei Werktagen
  • Das Honorar trägt die Haftpflicht des Unfallgegners
  • Über 2.000 Gutachten aus zehn Jahren Familienbetrieb
Solera
Unabhängiger Kraftfahrzeug-Sachverständiger unabhängiger Kraftfahrzeug Sachverständiger
autoiXpert
DAT

Der Preis der schnellen Lösung

Was niemand aufschreibt, bezahlt auch niemand.

Kfz-Sachverständiger dokumentiert einen Kotflügelschaden mit Messlatte bei der Schadenaufnahme

Beim Anruf der gegnerischen Versicherung klingt alles einfach. Ein paar Bilder aufs Handy, kurz hochladen, den Rest machen wir. Bequem ist das vor allem für die Seite, die am Ende überweisen muss.

Blech verformt sich nach außen sichtbar und nach innen unsichtbar. Unter der Delle sitzen Träger, Kabelbäume und Sensoren, die einzeln geprüft und einzeln kalkuliert werden müssen. Ein Handyfoto zeigt davon nichts, und was nicht in der Kalkulation steht, taucht auch in der Abrechnung nicht auf.

Dazu kommen zwei Posten, die überhaupt nicht am Blech hängen. Dein Wagen gilt ab jetzt als Unfallwagen und bringt beim Verkauf weniger. Und für jeden Tag, an dem er nicht fährt, steht dir Geld zu. Beides bekommst du nur, wenn es jemand ausrechnet und begründet.

Das Beste daran: Wenn du selbst einen Sachverständigen beauftragst, zahlt ihn die Haftpflicht des Unfallverursachers. Vorstrecken musst du nichts, eine Rechnung von uns bekommst du nicht.

Fünf Positionen

Jede fehlende Position ist bares Geld.

Ein Gutachten schätzt nicht, es rechnet. Diese fünf Punkte bestimmen, was am Ende bei dir ankommt. Und genau an ihnen wird gekürzt, sobald sie nicht sauber belegt sind.

01

Schadengutachten

Ich sehe mir das Fahrzeug vor Ort an, dokumentiere jeden Schadenbereich mit Maßstab und kalkuliere die Instandsetzung nach Herstellervorgaben. Am Ende hältst du ein Dokument in der Hand, mit dem sich fordern und notfalls klagen lässt.

Darauf baut jede weitere Position auf

Mehr zu Schadengutachten →
02

Wertminderung

Nach der Reparatur ist dein Auto trotzdem weniger wert, weil du den Unfall beim Verkauf angeben musst. Diesen Verlust schuldet dir die Gegenseite zusätzlich. Im Gutachten steht er aber nur, wenn ihn jemand berechnet und begründet.

In unseren Fällen 200 bis 600 €

Mehr zu Wertminderung →
03

Nutzungsausfall

Für jeden Tag ohne Fahrzeug bekommst du Geld, auch ohne Mietwagen. Wie viel, hängt von der Fahrzeuggruppe ab. Zwischen 29 € beim älteren Kompaktwagen und 175 € bei der jungen Limousine liegen Welten, und beide Zahlen stammen aus unseren Akten.

29 bis 175 € je Ausfalltag

Mehr zu Nutzungsausfall →
04

Restwert und Totalschaden

Kostet die Reparatur mehr als das Fahrzeug wert ist, wird über den Restwert abgerechnet. Je höher der angesetzt wird, desto weniger bleibt für dich. Angebote aus überregionalen Börsen übernehme ich deshalb nicht ungeprüft.

Preise aus der Region, nicht aus der Börse

Mehr zu Restwert & Totalschaden →
05

Beweissicherung

Wenn strittig ist, wer den Unfall verursacht hat, oder wenn du selbst reparierst, brauchst du einen Nachweis für vorher und nachher. Ohne den kürzt die Versicherung den Nutzungsausfall oder streicht ihn komplett.

Vor und nach der Reparatur

Mehr zu Beweissicherung →

Alle fünf stehen in einem einzigen Dokument. Nicht in fünf Nachträgen, die du selbst hinterherschickst.

So sieht das am Ende in einer echten Akte aus Abgeschlossen

Fahrzeug

Fiat Doblò Kastenwagen, Baujahr 2021

Reparaturschaden, 86 % Wiederherstellungsaufwand, 4 bis 5 Arbeitstage

01
Schadenhöhe inkl. MwSt.
8.397,85 €
02
Merkantiler Minderwert
200 €
03
Restwert
3.300 €
04
Wiederbeschaffungswert
9.810 €

Zahlen unverändert aus dem Gutachten. 86 % Aufwand heißt: knapp unter der Schwelle, ab der nur noch Fahrzeugwert minus Restwert gezahlt worden wäre.

Wer bezahlt, bestimmt

Der Prüfdienst der Versicherung arbeitet nicht für dich.

Das ist kein Vorwurf an einzelne Kollegen. Es ist eine Frage des Auftrags: Bezahlt wird er von der Seite, die möglichst wenig überweisen möchte. Du dagegen darfst deinen Sachverständigen frei wählen, und es gibt keinen guten Grund, darauf zu verzichten.

Prüfdienst der Versicherung

Beauftragt und bezahlt von der Gegenseite:

  • Bestellt und bezahlt wird er von der Gegenseite
  • Bewertung häufig nur nach eingeschickten Fotos
  • Wertminderung fehlt in vielen Prüfberichten
  • Restwert aus der überregionalen Online-Börse
  • Nachverhandeln bleibt an dir hängen

Dessavia Gutachten, frei und unabhängig

Dein Vorteil als Geschädigter:

  • Auftraggeber bist du, sonst niemand
  • Besichtigung vor Ort, mit Maßstab dokumentiert
  • Wertminderung wird berechnet und begründet
  • Restwert aus dem Markt um Dessau-Roßlau
  • Das Honorar trägt die gegnerische Haftpflicht

Es geht nicht darum, dass die andere Seite schlecht arbeitet. Es geht darum, in wessen Auftrag sie es tut.

Wer hier arbeitet

Ein Familienbetrieb, kein Callcenter.

2.000+

abgeschlossene Gutachten

Vom Streifschaden auf dem Parkplatz bis zum Totalschaden.

10+ Jahre

in Familienhand

Am Telefon und vor Ort dieselbe Person. Niemand reicht deinen Fall weiter.

24 h

bis zum Termin

In aller Regel am selben oder am nächsten Tag.

So läuft es ab

Einmal anrufen, den Rest übernehmen wir.

01
Schadenaufnahme an einem weißen Kastenwagen, Eindrückung an der hinteren Seitenwand mit zwei Messlatten dokumentiert

Innerhalb von 24 h

Besichtigung vor Ort

Ein Anruf genügt. Ich komme dorthin, wo das Fahrzeug steht: nach Hause, in die Werkstatt oder an den Unfallort. Die Aufnahme dauert 30 bis 45 Minuten.

02

Abgerechnet wird mit allen Versicherungen

1 bis 2 Werktage

Gutachten geht raus

Ein bis zwei Werktage später liegt es vor. Du bekommst es, deine Werkstatt bekommt es, und auf Zuruf geht es gleich an die gegnerische Versicherung und deine Kanzlei.

03

Zusammenfassung aus einer abgeschlossenen Akte

Schadenhöhe inkl. MwSt.
8.397,85 €
Merkantiler Minderwert
200 €
Restwert
3.300 €
Wiederbeschaffungswert
9.810 €

Vier Positionen, vier Beträge. Name, Anschrift, Kennzeichen und Aktenzeichen stehen in keiner Zeile.

Deine Entscheidung

Auszahlen oder reparieren

Was danach passiert, bestimmst du: herrichten lassen oder den Betrag überwiesen bekommen. Für beide Wege reicht dasselbe Dokument.

Bevor du anrufst

Wofür wir nicht die Richtigen sind.

Auf unserem Tisch landen ausschließlich Unfälle, für die ein anderer geradesteht. Diese Beschränkung macht uns schnell. Sie bedeutet aber auch, dass wir bei folgenden Anliegen die falsche Adresse sind:

Keine Kaskoschäden

Hagel, Marderbiss, Wildunfall oder selbst verursacht? Das läuft über deine eigene Versicherung, und die beauftragt ihren eigenen Gutachter.

Keine Hauptuntersuchung

HU und Plakette gibt es bei den Prüforganisationen. Wir bewerten Schäden, wir nehmen keine Fahrzeuge ab.

Keine Eintragungen

Felgen, Fahrwerk oder mehr Leistung eintragen lassen? Dafür brauchst du eine Prüfstelle mit Eintragungsbefugnis.

Dafür das hier

Wofür du genau richtig bist.

Der andere hat es verursacht

Aufgefahren, Vorfahrt missachtet, Tür aufgerissen, beim Rangieren erwischt. Alles, was über die gegnerische Haftpflicht abgewickelt wird.

Ein Gutachten, das standhält

Fotodokumentation mit Maßstab, Kalkulation nach Herstellerwerten, jede Position einzeln begründet. Damit arbeitet jede Kanzlei weiter.

Alle Posten auf einmal

Instandsetzung, Wertminderung, Nutzungsausfall, Restwert, Gutachterhonorar. Alles in einem Zug, nichts musst du hinterherschicken.

Drei abgeschlossene Fälle

Klein, mittel, groß. Alle Zahlen belegt.

Die drei Fälle decken die Bandbreite ab, die uns täglich begegnet. Jede Zahl steht genau so in der Zusammenfassung des jeweiligen Gutachtens. Der kleinste sieht auf dem Foto nach einem Kratzer aus und wurde mit 2.585,91 € abgerechnet.

Streifschaden an Tür und Schweller eines weißen VW Tiguan, mit Messlatte dokumentiert, Schadengutachten über 2.585,91 € Ziebigk

Volkswagen Tiguan

Baujahr 2017 · 174.414 km

Streifschaden über Tür und Schweller, auf dem Foto kaum mehr als ein Strich im Lack. Die Kalkulation kam auf 2.585,91 €, dazu 200 € Wertminderung und 65 € für jeden Tag ohne Auto.

Schadenhöhe inkl. MwSt.
2.585,91 €
Wiederbeschaffungswert
21.400 €
Merkantiler Minderwert
200 €
Nutzungsausfall je Tag
65 €
Aufwand ÷ Fahrzeugwert
12 %
Eingedrückter vorderer Kotflügel eines schwarzen VW Golf Plus mit roten Lackantragungen des Unfallgegners, wirtschaftlicher Totalschaden Waldersee Totalschaden

Volkswagen Golf Plus

Baujahr 2007 · 156.658 km

Kotflügel und Frontpartie eingedrückt, der Lack des Unfallgegners klebt noch auf dem Blech. Die Instandsetzung hätte 135 % des Fahrzeugwerts gekostet: wirtschaftlicher Totalschaden, abgerechnet über 4.001 € minus 590 € Restwert.

Schadenhöhe inkl. MwSt.
5.091,97 €
Wiederbeschaffungswert
4.001 €
Restwert
590 €
Nutzungsausfall je Tag
29 €
Aufwand ÷ Fahrzeugwert
135 %
Eingedrückte hintere Seitenwand und aufgerissener Radlauf eines weißen Fiat Doblò Kastenwagens, Schadenhöhe 8.397,85 € Roßlau

Fiat Doblò Kastenwagen

Baujahr 2021

Seitenwand hinten großflächig eingedrückt, Radlauf aufgerissen. Mit 8.397,85 € liegt der Schaden bei 86 % des Fahrzeugwerts, also knapp unter der Grenze, ab der nur noch abgerechnet statt repariert wird.

Schadenhöhe inkl. MwSt.
8.397,85 €
Wiederbeschaffungswert
9.810 €
Merkantiler Minderwert
200 €
Restwert
3.300 €
Aufwand ÷ Fahrzeugwert
86 %

Fahrzeug- und Geldangaben stammen unverändert aus abgeschlossenen eigenen Gutachtenakten. Namen, Kennzeichen und Aktenzeichen bleiben außen vor, jedes Foto wurde vorab darauf geprüft. Die Zuordnung zum Stadtteil ist redaktionell: Diese drei Fahrzeuge wurden nicht in Dessau-Roßlau besichtigt.

Dessau-Roßlau und Umland

Wir kommen dorthin, wo dein Auto steht.

Das Büro liegt an der Brauereistraße im Dessauer Westen. Von dort sind Innenstadt, Ziebigk, Kochstedt und Alten in wenigen Minuten erreicht, über die Elbbrücke geht es genauso schnell nach Roßlau, Meinsdorf und Rodleben.

Der Verkehr hier verteilt sich auf wenige Achsen, und dort passiert entsprechend viel: Auffahrunfälle im Berufsverkehr auf der B184 Richtung Bitterfeld, Abbiegeunfälle an den großen Kreuzungen der Kavalierstraße, aufgerissene Türen am Fahrbahnrand in der Innenstadt.

Dazu kommt der Ausflugsverkehr. Wer am Wochenende ins Gartenreich nach Wörlitz oder Oranienbaum fährt, kennt die vollen Parkplätze. Rangierschäden sehen dort nach nichts aus und sind trotzdem einer der häufigsten Gründe, warum am Ende zu wenig gezahlt wird.

Das Umland gehört selbstverständlich dazu: Coswig, Oranienbaum-Wörlitz, Aken, Raguhn-Jeßnitz, Osternienburger Land, Köthen und Zerbst. Wo dein Fahrzeug steht, spielt keine Rolle. Wir kommen hin, und die Anfahrt kostet dich nichts.

Das Dessauer Rathaus mit seinem Turm am Marktplatz, Einsatzgebiet von Dessavia Gutachten

Häufige Unfallachsen in und um Dessau-Roßlau

  • B184 Richtung Bitterfeld
  • B185 Richtung Köthen
  • A9 Anschlussstelle Dessau-Ost
  • Kavalierstraße
  • Askanische Straße
  • Elbbrücke Roßlau

Häufige Fragen

Was Geschädigte in Dessau-Roßlau am häufigsten fragen.

Steht deine Frage nicht dabei, ist ein kurzer Anruf schneller als jede Suche. Auch dann, wenn du noch gar nicht weißt, ob sich ein Gutachten für dich rechnet.

01525 6098737
01

Was kostet mich das Gutachten?

Nichts. Die Gutachterkosten gehören zum Schaden und werden von der Haftpflicht des Unfallverursachers getragen. Du unterschreibst eine Abtretung, danach rechne ich direkt mit der Gegenseite ab. Eine Ausnahme gibt es: Liegt der Schaden unter etwa 750 €, übernimmt die Versicherung das Honorar unter Umständen nicht. Ob das bei dir zutrifft, klären wir vorher am Telefon.

02

Genügt nicht ein Kostenvoranschlag der Werkstatt?

Für die reine Instandsetzung oft schon, für alles andere nicht. Ein Kostenvoranschlag beziffert, was die Werkstatt in Rechnung stellt. Zu Minderwert, Ausfalltagen, Fahrzeugwert und Restwert schweigt er. Genau diese vier Positionen summieren sich in unseren Akten auf mehrere hundert bis mehrere tausend Euro.

03

Der Schaden sieht klein aus. Lohnt sich das?

Von außen schätzt das kaum jemand richtig ein. Als Faustregel gilt: ab rund 750 € Schadenhöhe. Der kleinste Fall auf dieser Seite wirkt auf dem Foto wie ein Strich im Lack und wurde mit 2.585,91 € abgerechnet, dazu kamen 200 € Wertminderung.

04

Was genau ist die Wertminderung?

Der Betrag, den dein Fahrzeug nach einer einwandfreien Reparatur einbüßt, weil es fortan als Unfallwagen geführt wird. Verschweigen darfst du das beim Verkauf nicht, und der Käufer rechnet es ein. Ersetzen muss dir die Gegenseite diesen Verlust obendrauf, allerdings nur, wenn er im Gutachten auftaucht. In unseren Fällen lag er zwischen 200 € und 600 €.

05

Bin ich verpflichtet zu reparieren, oder wird ausgezahlt?

Das entscheidest du. Wer sich den kalkulierten Betrag überweisen lässt, verfügt frei darüber. Die Umsatzsteuer kommt in dem Fall nur hinzu, wenn sie dir tatsächlich berechnet wird. Führst du die Instandsetzung durch, wird nach Werkstattrechnung reguliert. Die Berechnungsgrundlage bleibt beide Male dasselbe Gutachten.

06

Wann ist ein Fahrzeug ein Totalschaden?

Wenn die Reparatur mehr kostet, als ein gleichwertiges Fahrzeug am Markt. Dann bekommst du den Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert. Ein Beispiel aus unseren Akten: 4.001 € Fahrzeugwert, 590 € Restwert, also 3.411 € Auszahlung. Der Restwert ist die entscheidende Stellschraube, deshalb hole ich Angebote aus der Region und übernehme keine Zahlen aus überregionalen Börsen ungeprüft.

07

Der Versicherer kündigt seinen eigenen Prüfer an. Muss ich ihn hereinlassen?

Nein. Die Auswahl des Sachverständigen liegt bei dir allein. Vorschlagen darf die Gegenseite jemanden, durchsetzen kann sie es nicht. Ebenso wenig musst du vorab Bilder einreichen oder in eine empfohlene Werkstatt fahren.

08

Wie lange dauert das Ganze?

Den Besichtigungstermin bekommst du üblicherweise innerhalb eines Tages, bei dringenden Fällen noch am selben. Für das fertige Gutachten rechne mit ein bis zwei Werktagen. Verteilt wird es auf Zuruf gleich an Werkstatt, Kanzlei und Versicherer.

09

Was brauche ich für den Termin?

Fahrzeugschein, Führerschein, das Unfallprotokoll oder die Vorgangsnummer der Polizei und, falls vorhanden, das Aktenzeichen der gegnerischen Versicherung samt Kennzeichen des Unfallgegners. Fehlt etwas davon, ist das kein Problem. Wichtig ist nur eins: vorher nichts reparieren und nichts reinigen lassen.

10

Kommt ihr auch nach Roßlau und ins Umland?

Ja, beide Stadthälften und das Umland gehören zum Einsatzgebiet: Innenstadt, Ziebigk, Kochstedt, Alten, Mosigkau, Waldersee, Mildensee und Törten genauso wie Roßlau, Meinsdorf und Rodleben. Dazu Coswig, Oranienbaum-Wörlitz, Aken, Raguhn-Jeßnitz, Köthen und Zerbst. Die Anfahrt zahlst du nicht.

Kontakt

Ruf an, bevor du der Versicherung etwas zusagst.

Ein kurzes Telefonat reicht, um zu klären, ob sich ein Gutachten in deinem Fall rechnet und was als Nächstes zu tun ist. Das kostet nichts und verpflichtet dich zu nichts.

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Telefon
01525 6098737
Büro
Brauereistraße 13, 06847 Dessau-Roßlau

Schnelle Rückmeldung vom Sachverständigen, komplett kostenlos. Oder direkt anrufen: 01525 6098737

Kurz gemacht

Einmal anrufen, einmal besichtigen, und die Zahlen liegen auf dem Tisch.